簡 介

隨著社會、經濟的快速發展，鷹潭貴溪市流口鎮320國道以南，規劃道路以東地塊周邊來往車流將不斷提高，社會對汽車加油服務的需求日益增長，與現有供應能力的矛盾日趨緊張。為滿足社會需求，調節供需矛盾，便利群眾的生產生活，中國石化銷售股份有限公司江西鷹潭石油分公司擬在流口鎮320國道以南，規劃道路以東地塊新建加油站一座。

中國石化銷售股份有限公司江西鷹潭貴溪石油分公司第七加油站（新建項目）由天津中德工程設計有限公司設計。該項目站內可分為加油罩棚區、站房區、儲罐區、機動車停車區等，建成后加油站設4個30m3埋地臥式儲罐，其中0#柴油儲罐1個、92#汽油儲罐2個、95#汽油儲罐1個，罐總容量為120m3，折算總容量為105m3，屬二級加油站。因此，未來加油站的經營項目是92#、95#汽油和0#柴油的儲存與車輛加油。

根據《危險化學品目錄》（2015年版、2022年調整），汽油、柴油均為危險化學品，其中汽油火險分級為甲B類，其蒸汽與空氣形成爆炸性氣體，遇明火、高熱易燃燒爆炸；柴油火險分級為丙A類，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。

根據《中華人民共和國安全生產法》《危險化學品建設項目安全監督管理辦法》等法律法規要求，“申請建設項目設立安全審查前，建設單位應當選擇有資質的安全評價機構對建設項目設立進行安全預評價”。該項目屬危險化學品儲存經營項目，必須進行建設項目安全條件評價，以確保該項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工和同時投產使用；保證該項目完成后在安全方面符合國家有關法規和標準的要求。

受中石化江西鷹潭石油分公司的委托，江西贛安安全生產科學技術咨詢服務中心承擔其中國石化銷售股份有限公司江西鷹潭貴溪石油分公司第七加油站（新建項目）安全條件評價工作。

安全評價項目組長:

鄭強

技術負責人:

周紅波

過程控制負責人:

檀廷斌

評價報告編制人:

鄭強、黃伯揚

報告審核人:

黃香港

參與評價工作的安全評價師:

王海波、謝寒梅、王冠、羅沙浪、王波

技術專家:

/

到現場開展安全評價工作的人員名單:

鄭強、黃伯揚

報告完成時間和主要任務:

報告完成時間：2023年10月12日

主要任務：項目安全條件評價報告

評價報告:

9.1評價結果

9.1.1危險、有害因素辨識結果

一、危險化學品及危險工藝辨識結果

根據《危險化學品目錄》（2015年版，2022年調整），該項目涉及的危險化學品為汽油和柴油。

該項目不涉及劇毒化學品、高毒物品、易制毒化學品、易制爆危險化學品、監控化學品，涉及的汽油屬于特別管控危險化學品。

根據《重點監管危險化學品名錄》（2013年完整版）的規定，該項目涉及的汽油屬于重點監管的危險化學品。

根據《重點監管的危險化工工藝目錄》（2013年完整版），該項目不涉及危險工藝。

二、重大危險源辨識結果

根據《危險化學品重大危險源辨識》對該項目進行重大危險源辨識得知，該項目生產單元和儲存單元均不構成危險化學品重大危險源。

三、危險、有害因素的辨識結果

該項目在經營過程中存在的主要危險因素為：火災、爆炸，觸電、車輛傷害、物體打擊、中毒和窒息、高處墜落、容器爆炸、坍塌；主要有害因素為：有毒物質、噪聲。

四、定性、定量分析評價結果

該項目汽油、柴油工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距及站址選擇符合國家《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021的要求。

該項目站內設施之間的防火間距、站內平面布置符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021的規定。

通過預先危險分析，該項目：（1）主要生產過程的主要危險、有害因素中火災、爆炸、觸電危險程度為Ⅲ級，是危險的，會造成人員傷亡和系統損壞，要立即采取防范對策措施；車輛傷害、物體打擊、中毒和窒息、高處墜落、容器爆炸、坍塌的危險程度為Ⅱ級，處于事故的邊緣狀態，暫時還不會造成人員傷亡、系統損壞降低系統性能，但應予排除或采取控制措施。（2）配電系統的主要危險、有害因素中觸電、電氣火災的危險程度為Ⅱ級，處于事故的邊緣狀態，暫時還不會造成人員傷亡、系統損壞降低系統性能，但應予排除或采取控制措施。

通過對油罐靜電火災、爆炸事故進行事故樹分析評價，油罐火災、爆炸事故有最小割集50個，最小徑集7個，即油罐發生靜電火災爆炸事故有50種可能性，但從7個最小徑集可知，只要采取最小徑集方案中的任何一個，由靜電引起的油罐火災爆炸事故就可避免。按重要度順序提出以下措施：1）防止爆炸性氣體的形成；2）應杜絕油品泄漏；3）保證油罐接地良好；4）作業人員應穿不產生靜電的作業服裝；設置靜電消除器，使操作人員作業前將產生的靜電及時導走；5）采取措施使油罐內產生的靜電不發生聚積或盡量減少靜電產生量。

通過作業條件危險性評價，該項目加油區、儲罐區、配電間、檢維修作業的作業條件均相對比較安全。在選定的評價單元中的作業均為“一般危險”或“稍有危險”，作業條件相對安全。

9.1.2應重點防范的重大危險有害因素

1）通過預先危險分析可知，該項目火災、爆炸、觸電危險程度為Ⅲ級，應重點防范。

2）通過危險度分析可知，該項目儲罐區得分為17分，為Ⅰ級，屬高度危險，應采取安全措施，并加強安全管理，防止事故發生。

9.1.3安全條件和安全生產條件的分析結果

該項目的建設符合國家和當地的產業政策與布局。

該項目選址符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021、《危險化學品安全管理條例》的相關要求。

自然危害因素的發生基本是不可避免的，因為它是自然形成的。正常情況下，自然條件對本項目無不良影響。針對極端的自然有害因素，該項目安全設施設計中應采取有效的安全控制措施。

該在正常生產情況下，對其周邊環境不會產生影響，但是如果發生火災、爆炸事故，則會對周邊單位和居民的生產生活產生影響。

該項目周邊居民和企業在正常生產情況下，對項目的經營活動沒有影響。

該項目總平面布置按功能分區，站內設施之間擬定的防火間距符合有關標準要求，建筑物和主要裝置、設備等，擬布置在土質均勻、地基承載力較大的地段。該項目建筑物均擬設置直通室外的安全出口，疏散門的凈寬不小于0.9m；用于疏散的安全出口、通道設置醒目標志。

目前，加油站一般采用汽車油罐車散裝運輸油品、密閉式卸油；加油工藝選用潛油泵輸送；油氣回收設置一次油氣回收系統及二次油氣回收系統，二次油氣回收系統采用真空輔助式油氣回收系統。該項目采用的生產工藝成熟，在國內外均有很多成熟應用的先例，不屬于國內首次應用工藝，其技術方案是安全、可靠的，能夠滿足安全生產的要求。

該項目擬采用的裝置及設備設施安全可靠，能夠滿足安全生產的要求。

該項目擬采用的公用工程及輔助設施滿足項目所需要的安全可靠性的要求。

9.1.3應重視的安全對策措施

項目施工前應按《國務院、中央軍委關于保護通信線路的規定》要求，制定地下電纜的保護方案，做好地下軍事電纜和聯通電纜的保護工作，不在地下電纜兩側各一米范圍內建屋搭棚，不在各三米的范圍內挖沙取土和設置廁所、糞池、牲畜圈、沼氣池等能引起電纜腐蝕的建筑。

在工程設計前應根據勘查結果和地質資料和工程的要求，因地制宜，采取以地基處理為主的綜合措施，對所有建筑、設備、設施等的基礎采取相應的加固處理措施，防止地基濕陷對建筑物產生危害。

站內設置非油品業務建筑物或設施時，如設置洗車機、擦車機等，不應布置在作業區內，與站內可燃液體或可燃氣體設備的防火間距，應符合GB50156-2021第4.0.4條~第4.0.8條有關三類保護物的規定。

該項目預留的電動汽車充電設施的設計，除應符合《汽車加油加氣加氫站標準》GB50156-2021的規定外，尚應符合現行國家標準《電動汽車充電站設計規范》GB50966-2014的有關規定。

加強全員安全教育和安全技術培訓工作，積極開展危險預知活動，提高危險辨識能力，增強全員安全意識，提高自我保護能力。

項目建成后，應及時請當地住建部門對工程的建筑物進行消防驗收，并出具建筑物消防驗收意見書；應邀請檢測、檢驗單位對工程的設備、容器及附件、防雷、防靜電設施進行檢測、檢驗，確保安全設施有效。工程項目竣工后，應嚴格按規定進行三同時驗收。

9.2評價結論

綜上所述，中國石化銷售股份有限公司江西鷹潭貴溪石油分公司第七加油站（新建項目）能按照國家有關安全生產法律、法規的要求進行安全條件評價，符合國家和江西省關于危險化學品建設項目安全審查辦法的要求，符合安全設施“三同時“要求。該項目的站址、總平面布置及建構筑物、工藝技術及生產裝置、配套公用工程和輔助設施滿足安全生產相關法律法規、標準規范的要求。該項目在切實落實本報告提出的各項安全對策措施建議基礎上，在初步設計和安全設施設計中細化各項措施和要求，建設施工過程中嚴把質量關、嚴格施工安全管理和檢查，使各項安全措施落實到實處，建立必要的事故應急體系，則該項目的風險程度是可接受的。

提交時間：

2023年10月13日

現場影像：

從左往右，第一張為中石化工作人員、贛安中心鄭強；第二張為中石化工作人員、贛安中心黃伯揚；