安全評價單位名稱

九江弘達石油化工有限公司

項目名稱:

于都羅坳加油站建設項目安全預評價報告

簡 介:

于都羅坳加油站是由九江弘達石油化工有限公司投資的新建加油站。加油站地址為江西省贛州市于都縣羅坳鎮峽山村323國道南側。該站占用的國有土地面積為1300.77㎡。站區儲存油品包括0#柴油儲罐2臺，每臺儲罐為50m³；92#汽油儲罐1臺，儲罐容積為50m³；95#汽油儲罐1臺，儲罐容積為50m³，總容量為200m³，按柴油罐容積折半計入油罐總容積，總容量為150m³，屬二級加油站。加油區設有兩排加油島，四臺加油機；加油島上方設有罩棚，罩棚凈空高度為6.9m，罩棚采用鋼結構網架，面積26m×18.68m，建筑耐火等級為二級。

該擬建站在經營過程中涉及的主要物料為汽油和柴油，按國家十部、局聯合公告[2015]第5號公告公布的《危險化學品目錄》（2015年版），汽油、柴油[閉杯閃點≤60℃]，屬于危險化學品。其中汽油根據國家安全監管總局安監總管三〔2011〕95號文件公布《首批重點監管的危險化學品名錄》，屬于國家重點監管的危險化學品。該站需申請辦理危險化學品經營許可證。

依據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《危險化學品建設項目監督管理辦法》等法律法規的要求，新建、改建、擴建危險化學品儲存裝置和設施的建設項目設立安全審查前，應選擇有資質的中介機構對建設項目進行安全預評價，以確保工程項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，確保工程項目在安全生產及安全管理方面符合國家及行業有關法律法規及標準，為此九江弘達石油化工有限公司委托江西贛安安全生產科學技術咨詢服務中心承擔該站的安全預評價。

江西贛安安全生產科學技術咨詢服務中心接受委托后，成立了評價組，于2020年10月16日，踏勘了建設地址。根據相關法律、法規和標準的規定，按照《安全評價通則》（AQ8001-2007）和《安全預評價導則》（AQ8002-2007）的要求，在資料收集、現場勘探和類比調查的基礎上，對項目的工程技術資料進行了認真分析，經過定性分析與定量計算，編制完成了本建設項目安全預評價報告，為應急管理部門、為企業安全生產技術與安全生產管理決策提供技術依據。

本評價涉及的有關原始資料由委托方提供，并對其真實性負責。本報告在編寫過程中，得到了該公司的大力支持與配合，以及有關行政主管部門領導以及有關專家的精心指導，在此深表謝意！

安全評價項目組長:

李永輝

技術負責人:

馬  程

過程控制負責人:

檀廷斌

評價報告編制人:

李永輝

報告審核人:

陳 浩

參與評價工作的安全評價師:

李永輝、陳  浩、劉志強

注冊安全工程師:

李永輝

技術專家:

  /

到現場開展安全評價工作的人員名單:

李永輝

時間和主要任務:

完成時間：2020年12月24日；

主要任務：安全預評價報告；

評價報告:

一、評價對象及范圍：

本評價范圍為：于都羅坳加油站項目的選址、總平面布置、主體裝置和輔助設施的安全條件，包括經營過程中的危險和危害因素、建設項目的安全條件以及規劃設計中提出的工藝、設備設施的安全可靠性和勞動安全管理方面的組織、機構、人員、防護設施、作業環境及管理制度等。

主要評價對象包括：油罐區、加油區、站房。

評價報告中涉及環境保護、消防及職業衛生等方面的內容，應以其主管部門審核意見為準；自然災害方面和成品油購進時的運輸不包括在本評價范圍內，本報告只對涉及部分做一般性評述。

二、項目基本情況：

九江弘達石油化工有限公司于都羅坳加油站建設項目選址位于江西省贛州市于都縣羅坳鎮峽山村323國道南側，交通運輸較便利。擬建站坐南朝北，東面、南面和西面設圍墻，北面為敞開式結構。站區東面為農村信用社（一類保護物）、兩處民房（三類保護物）、380v電力線路（桿高8m）,加油機距農村信用社、民房、380v電力線路的距離依次為23.6m，29m,17m。油罐距農村信用社、民房、380v電力線路的距離依次為27.7m，33.6m，21.24m。柴油通氣管口距農村信用社、民房、380v電力線路的距離依次為24.2m,34.7m,17.5m。

站區西面為民房，加油機距離民房的距離約32.4m。油罐距離民房的距離約36.7m，汽油通氣管口距離民房的距離約32.9m。

站區南面為安置房，加油機距離安置房的距離約39.9m，油罐距離安置房的距離約38.6m,站區北面為323國道、380v電力線路（桿高8m）。加油機距323國道、380v電力線路的距離依次為17.1m，15.6m，油罐距323國道、380v電力線路的距離依次為15.3m,13.5m。汽油通氣管口距323國道、380v電力線路的距離依次為18.9m,17.6m。柴油通氣管口距323國道、380v電力線路的距離依次為18.8m,17.5m。北面國家鐵路、高速公路距站內設施均大于200m。

   站區上空有從東至西的電信通信線路穿過，不符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》第4.0.4和第4.0.5規定中加油站和站外周邊建構筑物的安全間距。建議建設單位與相關部門協調移除站區上空的通信線。（本報告評價結論是在站址上空通信線移除后得出的）

擬建站站區外50m范圍內無重要建筑物，站區四周無自然保護區、風景區。

三、評價結論

⑴九江弘達石油化工有限公司于都羅坳加油站項目新建工程項目屬于二級加油站，站區儲存、經營過程中涉及汽油、柴油是危險化學品。其中：汽油為易燃液體，類別2，0號車用柴油屬于危險化學品，火災危險類別為丙類，易燃液體類別3。汽油屬于首批國家重點監管的危險化學品和補充特別管控危險化學品。

該站在經營過程中不涉及劇毒化學品、不屬于監控化學品、易制毒化學品及易制爆化學品。

⑵該加油站危險化學品儲存量沒有超過GB18218-2018標準規定的臨界量，因而不構成危險化學品的重大危險源。

該加油站在儲存、經營過程中存在的主要危害因素有：火災爆炸、觸電、車輛傷害、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒與窒息、噪聲危害、高溫熱輻射，同時存在人為失誤和管理缺陷。其中火災爆炸是本加油站最主要的危險因素，也是防范重點。

⑶安全檢查表評價中，該建設項目的選址、自然條件、總體布局通過采取補償措施，能滿足安全條件。項目配套的供水、供電設施能滿足建設要求。

⑷危險度評價埋地汽油罐屬于中度危險，是火災爆炸區域，是本建設項目重點監控目標。密閉卸油、加油作業單元的作業條件危險性評價，為可能危險，需要注意。采用預先危險性分析法進行評價，工程危險源危險等級為Ⅳ級有：火災爆炸，為Ⅲ的有觸電，為Ⅱ級有：機械傷害、車輛傷害。機械傷害、觸電發生事故的可能性為D級，火災、車輛傷害發生事故的可能性為 E級。這是從汽油柴油、密閉卸油、加油機及油管、環境條件、管理等方面綜合的結果。埋地油罐火災爆炸模擬結果人身免受傷害的安全距離為8.1m；建筑物才可能免于遭受破壞的安全距離為12.86m。需要在設備設施質量，包括安裝質量，嚴格執行安全操作規程，設置安全防護裝置、加強安全管理、安全技術應用、自動控制應經常監督檢查。加油站將經營區域分為加油作業區、卸油作業區、辦公營業區以及其他附屬設施區，功能明確、合理，符合《汽車加油加氣站設計與施工規范（2014局部修訂版）》的要求。

⑸本項目選擇成熟的生產工藝，工藝過程易于控制，通過選擇合理的工藝參數，選用合適的安全裝置、連鎖保護設施，采用符合國家標準規范的工藝裝置設備，采取相應的防火防爆措施、電氣安全措施，配備規范的常規防護及個體防護設施，其經營過程中的危險有害因素是可以預防和控制的，危險危害能達到可以接受的程度。

⑹項目的有毒作業、噪聲危害作業、高溫危害作業通過治理，亦可達到可以接受的程度。

⑺該新建加油站應重點防范的是火災爆炸。在下一步設計、施工及項目建后的經營管理中，預防、控制和消除發生火災爆炸危險因素是重點。

⑻建議加油站重點關注站區外以后新建的建構筑物與加油站內的工藝設施安全間距的變化，應保證防火間距符合GB50156-2012（2014版）標準要求，同時應滿足工藝裝置的外部安全防護距離；應關注暴雨時發生山洪給站區可能造成事故及儲罐漂浮的可能。

九江弘達石油化工有限公司于都羅坳加油站項目的站址、自然條件適宜本項目工程的建設；項目規劃中的總體布局以及設備設施的安全可靠性可以達到國家法規、標準規定要求。在今后的設計和施工中，落實本報告中建議補充的安全對策措施后風險可控，可以達到安全生產條件。

針對該項目的危險、危害因素存在的部位、發生的途徑及危害程度，本評價報告已進行了分析評價，并提出了建議補充的安全對策措施，企業對此應有高度的認識，應根據國家有關法規、標準、規范要求，按照本報告中各單元危險有害因素控制措施及建議補充的安全對策措施，配齊安全設施，完善過程控制及連鎖保護設施，嚴格對員工的安全教育，嚴格按照安全操作規程進行操作。

提交時間:

2021年6月10日

現場影像資料