安全評價項目名稱：

南昌公交石油有限責任公司青山湖區(qū)民營加油站安全條件評價

項目名稱：

南昌公交石油有限責任公司青山湖區(qū)民營加油站安全條件評價

簡介：

本報告為南昌公交石油有限責任公司青山湖區(qū)民營加油站（以下簡稱“青山湖區(qū)民營加油站”）改建項目的安全條件評價報告。該加油站原為南昌公交石油有限責任公司內(nèi)部加油站，于2019年3月26日獲得江西省商務(wù)廳辦公室文件《關(guān)于對南昌市等地新建、遷建加油站規(guī)劃確認的通知》（贛商務(wù)辦運行[2019]24號），擬改為對外經(jīng)營的加油站。針對“關(guān)于印發(fā)《南昌市加油站地下油罐防滲改造實施工作方案》的通知”（洪環(huán)發(fā)[2018]35號），青山湖區(qū)民營加油站擬進行雙層罐改造。

緊鄰該站東面圍墻外的南昌公用新能源有限責任公司民營CNG加氣站不在此次評價范圍之內(nèi)。南昌公交石油有限責任公司和南昌公用新能源有限責任公司同屬于南昌市政公用集團。

青山湖區(qū)民營加油站改建項目由九江石化設(shè)計工程有限公司設(shè)計，站內(nèi)分為加油罩棚區(qū)、站房區(qū)、儲油罐區(qū)等；建成后加油站設(shè)4個埋地臥式儲罐，其中15m³0#柴油儲罐2個、15m³92#汽油儲罐1個、15m³95#汽油儲罐1個，罐總?cè)萘繛?/font>60m³，折算總?cè)萘繛?/span>45m³，在三級加油站范圍內(nèi)。因此，未來加油站的經(jīng)營項目是92#汽油、95#汽油和0#柴油的儲存與車輛加油。

安全評價項目組長：

戴磷

技術(shù)負責人：

夏長喜

過程控制負責人：

朱小華

評價報告編制人：

戴磷

報告審核人：

王海波

參與評價工作的安全評價師：

王冠、余黎平

注冊安全工程師：

/

技術(shù)專家：

羅沙浪

到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單：

戴磷、王冠

時間和主要任務(wù)：

2019.06.20；勘查現(xiàn)場及周邊環(huán)境，查閱相關(guān)技術(shù)資料、現(xiàn)場調(diào)研，收集安全預(yù)評價所需的有關(guān)資料。

評價報告：

項目危險度評價

通過對青山湖區(qū)民營加油站改建項目的危險、有害分析及定性、定量分析，結(jié)果為：

1、該改建項目為三級加油站，成品油儲罐區(qū)和加油區(qū)均不構(gòu)成重大危險源。

工程項目存在火災(zāi)、爆炸、電氣傷害、機械傷害、車輛傷害、物體打擊、中毒和窒息等危險因素和有害物質(zhì)、噪聲、環(huán)境高溫等有害因素。

2、預(yù)先危險分析表明主要生產(chǎn)裝置火災(zāi)、爆炸，電氣傷害的危險等級為Ⅲ級，其余危險等級為Ⅱ級；危險度分析顯示儲罐區(qū)在中度危險范圍，由于采用埋地油罐、密封操作等措施，危險有害程度能控制在可接受的范圍。

3、從作業(yè)條件危險性分析結(jié)果可以看出，在選定的單元中作業(yè)條件均在“一般危險”范圍，該工程的作業(yè)條件相對比較安全。

4、加油站選址能夠符合當?shù)匾?guī)劃，外部環(huán)境總體相對安全。

5、本改建項目采用成熟的工藝設(shè)備，項目在嚴格按照國家相關(guān)法規(guī)、法規(guī)及技術(shù)標準制造、安裝、檢測檢驗的情況下，其安全生產(chǎn)風險程度在可接受范圍。

評價結(jié)論

1、青山湖區(qū)民營加油站改建項目采用的設(shè)備、設(shè)施成熟，且同類加油站在國內(nèi)有太多成功運行的先例，工程風險小；

2、項目的建成能夠為企業(yè)的發(fā)展帶來新的增長點，對活躍當?shù)亟?jīng)濟、為人民生活提供便利均具有積極意義；同時項目具有清潔經(jīng)營、環(huán)境保護性好的特點，符合國家政策；

3、項目選址外部環(huán)境能夠滿足安全要求；

綜上所述：在以后的項目建設(shè)和運行階段，如施工圖設(shè)計和建設(shè)施工、安裝調(diào)試及生產(chǎn)運行中，應(yīng)嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和有關(guān)標準、規(guī)范，合理采納本報告書中安全對策措施建議，真正做到安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用，同時保證企業(yè)的安全設(shè)施設(shè)備和安全管理體系、制度綜合發(fā)揮作用，擬建的南昌公交石油有限責任公司青山湖區(qū)民營加油站改建項目則能夠符合現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和技術(shù)標準、規(guī)范的要求，工程建成后運行系統(tǒng)的安全風險在可接受范圍。

提交時間：

2019.08.06